Sur Ron Light Bee in versione omologata L1 a € 4650,00

ottobre 9, 2018 in Novità

Light Bee- Street Legal 4Kw

1E arrivata in italia la versione definitiva della Sur Ron Light Bee omologata L1 distribuita dalla GB E moto (equivalente a 50 c.c.) targata ed omologata.

Come nella versione Cross la moto si distingue per l’elegante telaio in alluminio forgiato , per la batteria estraibile da 2Kw che consente una autonomia fino a 100Km e per il potente motore a flusso assiale capace di ben quasi 6Kw di picco per togliersi di impaccio in qualsiasi situazione forte di ben 200 Nm di coppia.

DIMENSIONI  & PESO

Lunghezzaa: 1870 mm
Larghezza: 780 mm
Altezza: 1040 mm
Interasse: 1260 mm
Altezza minima da Terra: 270 mm
Peso totale del veicolot: 50 kg
Peso sull’asse anteriore: 24 kg
Peso sull’asse posteriore: 26 kg
Massima capacità di carico: 100 kg

Quote geometriche

Angolo canotto di sterzo: 26°
Angolo di sterzata: 46°
Escursione forcella: 200 mm
Escursione ruota posteriore: 87/210 mm

Performance & Trasmissione

Massimo regime di rotazione: 4500r/min
Potenza Nominale: 3kw Potenza Versione gara: 5kw
Velocità Codice: 45 Km/h – Velocità versione gara 75 Km/h
Metodo di raffreddamento: Circolazione d’aria
Pendenza massima superabile: 35°
Range: 100km (@ 20km/h)
Coppia Massima: 200N.m
Rapporto di trasmissione: 1:7.6
Tipo di trasmissione: Primaria a cinghia + Secondaria a catena

Telaio & Sospensioni

Tipo di Telaio: Aluminio a doppia culla
Forcella: Telescopica pneumatica
Ammortizzatore posteriore: Centrale multilink

Ruote & Freni

Gomma anteriore: 70/100-19
Gomma posteriore: 70/100-19
Cerchio Anteriore: 19×1.4
Cerchio Posteriore: 19×1.4
Impianto frenante anteriore: Pinza Bilaterale 4-pistoncini
Impianto frenante posteriore: Pinza Bilaterale 4-pistoncini

Prezzo al Pubblico: € 4650,00

Eco Rent.it diventa dealer dei prodotti TORROT

novembre 21, 2016 in Novità, Offerte

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E con vero piacere che annunciamo l’inizio della nostra collaborazione con il marchio TorroT azienda leader nel settore delle e-bike. l’azienda spagnola nata sulle radici del marchio che produceva su licenza in spagna gli scooter francesi Terrot è dal 2015 proprietaria della GAS GAS azienda leader mondiale nel settore delle moto da trial termiche , ma che sta già lavorando ad una innovativa trial elettrica con cambio e frizione.

Terrot dispone di una intera gamma di moto per enduro -motard e trial interamente elettriche per bambini dai 3 ai 9 anni tra cui un esclusivo modello dedicato a Marco Simoncelli.

Le offroad della marca spagnola si contraddistinguono per la forcella dell’italiana EMC, per i freni a disco idraulici su tutta la gamma , sospensioni regolabili , centralina programmabile in 3 modi: tramite switch per un rapido cambio di potenza , mediante interfaccia bluetooth per consentire un parental control in grado di spegnere la moto anche a distanza e infine tramite software e cavetto dedicato. elemento di pregio le batterie al LiCoMn che si distinguono per potenza elevata e peso ridottissimo. di riferimento anche i motori completamente brushless con potenze fino a 1,6 kw di potenza massima.

Ready2EV il kit di elettrificazione con motoruota da 3kw

novembre 8, 2013 in Novità

clicca sulla foto per acquistare!

 

E finalmente disponibile anche dal nostro negozio online (prima era disponibile solo su richiesta)  il kit di elettrificazione  per motociclette OFF-ROAD dotato di motoruota da 3 kw completo di centralina Kelly programmabile dotata di Regen , Batterie LifePo4 in celle da 40AH , BMS resistivo e acceleratore wuxing a sensore di Hall con interruttore di accensione .

Sulla base delle esigenze più comuni abbiamo composto il kit prevedendo due taglie di batteria differenti.

una da 2kw capace di erogare 40A a 48V con spunto di 400A di scarica impulsiva ed un peso compessivo di 22kg contenitore escluso e poi una batteria da 4 kw di capacità e peso sostanzialmente doppi.

Il kit in questione ha la prerogativa di semplificare l’installazione in quanto prevedendo il motore all’interno della ruota posteriore , lascia di fatto tutto lo spazio lasciato libero dal motore termico per la collocazione delel batterie .

Lo spazio di applicazione di questo kit è elevatissimo, partiamo dal minicross – minitrial fino ad arrivare alle Pit Bike , ai motard , alle moto da cross e da enduro nella fascia 50-80c.c. tutto sta alla possibità di collocare il motore all’interno del cerchio posteriore tramite raggiatura.

il motore viene poi avvitato al forcellone che deve essere opportunamente modificato per permettere di avere due asole aperte verso il posteriore.

i costi partono dai 2299 euro del kit 2kw fino ad arrivare ai 3399 del kit da 4kw IVA INCLUSA, spese di spedizione non incluse.

Vieni a provare il LEMev Stream!

luglio 4, 2013 in Novità

Operazione porte aperte da Eco Rent (www.eco-rent.it) per tutti coloro interessati a provare gratuitamente lo scooter elettrico LEM; lo scooterone nato in Spagna che viene anche commercializzato dall’azienda bergamasca.

Dove…. come… quando… e perchè… ?

Domande lecite…. in modo particolare in questi tempi quando si parla di qualcosa di gratuito ma che per le aziende veramente interessate alla promozione ed allo sviluppo della mobilità ecologica risulta quasi naturale; come lo è per Eco Rent e anche per noi di Electric Motor News.

A queste domande vi diamo subito le risposte giuste…

Dove…?

Nella sede di Eco Rent (www.eco-rent.it), in Piazza Guglielmo Marconi 4 – 24122 Bergamo; ma per usare un linguaggio più “friendly”… cercate la stazione degli autobus di Bergamo (a 100 m da quella dei treni) e dietro il Mc Donalds trovate il negozio dove potete chiedere di Giuliano o Simonetta; rispettivamente i responsabili tecnico e commerciale dell’azienda.

Come…?

Semplicissimo… per sicurezza è meglio prenotare perchè si attendono molte persone interessate. Quindi una telefonata di prenotazione allo 035.5293888 e poi vi recate in negozio a Bergamo con la voglia di provare qualcosa di veramente nuovo, pulito ed economico per circolare. Ricordatevi di portare con voi casco e patente di guida.

Quando…?

Le porte aperte di Eco-Rent sono previste da giovedì 4 luglio a domenica 7 luglio inclusa dalle ore 9.00 alle ore 18.00

Perchè…?

Per spiegare il perchè di questo si possono scegliere due strade… o quella di scrivere una vera enciclopedia dei motivi per cui i veicoli elettrici sono convenienti in modo particolare nell’ambito urbano; oppure cercari di essere sintetici… noi per motivi di spazio sceglieremo la seconda via per spiegare i motivi principali.

Il primo è perche lo scooter elettrico LEM non produce emissioni inquinanti, quindi è compatibile e sensibile con la protezione dell’ambiente; il secondo perchè dalle feroci prove effettuate nel percorso che i bergamaschi conoscono molto bene, quello di Nembro – Selvino, famoso per la successione di tornanti davvero estenuante, l’autonomia è risultata più che soddisfacente con una percorrenza di 50 km in condizioni estreme usando circa l’80% della capacità della batteria (a velocità sempre sopra gli 80 orari e quasi 1000 metri di dislivello con una successione di tornanti molto impegnativi), che tradotto in una marcia in condizioni normali significa un’autonomia di 70-80 km senza alcuna attenzione particolare.

Infine… non è un peccato parlare di soldi… e se proprio non vi interessa l’ambiente e nemmeno le potenzialità dei veicoli elettrici; ma siete giustamente “parsimoniosi” nel modo di spendere i vostri soldi, troverete un’occasione d’oro in questo scooter; sia per il costo della ricarica che per la ridottissima manutenzione necessaria.

In fin dei conti… i vostri amici magari vi diranno che siete genovesi oppure scozzesi…. ma i vostri soldi è meglio che stiano nelle vostre tasche che nelle tasche degli altri… o no?

Provate lo scooter… e dopo se volete fate i vostri commenti qui… noi siamo lieti di poter contribuire al pensiero degli utenti.

Super Test scooter LEMev STREAM

maggio 16, 2013 in Novità

di Marcelo Padin
Direttore Editoriale Electric Motor News

Bergamo, Italia. 2 maggio 2013. Il “pianeta” delle persone che per convinzione sviluppano e collaudano i veicoli elettrici è molto vasto ed esteso… Attorno a questo pianeta gravitano delle persone che lo fanno per lavoro, altre persone che lo fanno per passione, altre per necessità… e tutti sicuramente danno il proprio contributo ad un settore che è in permanente sviluppo.

Tra queste persone ci sono coloro che lo fanno per passione, per lavoro e con grandi competenze tecniche. In questo caso, i risultati che si ottengono sono sempre interessanti con aspetti importanti, sia dal punto di vista del consumatore che da quello del tecnico.

Potete immaginare che di domenica, un buon padre di famiglia “standard” coglierebbe l’occasione di stare insieme alla moglie ed ai figli…. vero! Ma questo riguarda un padre di famiglia “standard”.

Se invece il padre di famiglia non è standard, se ha l’occasione di provare uno scooter elettrico, se ci lavora nel settore e inoltre se è appassionato di questo tipo di veicoli ecologici… il cockel potrebbe essere esplosivo.

In questo caso, a preoccuparsi dovrebbe essere lo scooter elettrico che questa persona ha in mano; perchè se il mezzo non passa la prova… è difficile controbattere ad un’opinione autorevole da tecnico, operatore del settore, appassionato e buon padre di famiglia.

Ma prima di develare il “protagonista” di questo test… passiamo ai fatti… di una domenica di metà aprile del 2013.

I bergamaschi conoscono bene il percorso Nembro – Selvino, famoso per la successione di tornanti davvero estenuante… ed è quella strada che il protagonista della prova ha imboccato per “assaggiare” lo scooter elettrico LEM.

Ovviamente non è stato un caso e nemmeno una coincidenza.

Il protagonista racconta: “Sono partito da Bergamo città, ho imboccato la statale dal Rondò di Vial delle Valli e quindi ho percorso la statale in direzione Torre Boldone, Alzano Lombardo e quindi Nembro, saggiando le buone doti velocistiche del mezzo capace di raggiungere i 110 orari senza problemi con una buona ripresa dai 50 in poi.

Prerogative del mezzo, oltre alle buone dimensioni che lo rendono adatto ai guidatori di grande statura (NDR: il tester non è sicuramente di ‘taglia piccola’),  sono la comodità della sella, la buona postura di guida e l’elevata stabilità dovuta al passo lungo ed alla ruota anteriore di grandi dimensioni.

La frenata si è dimostrata eccellente, grazie alla possibilità di utilizzare sia i due freni meccanici che il freno rigenerativo del motore che agisce sulla ruota posteriore, ma che a diofferenza di quanto già fatto da altri costruttori, viene azionato da un acceleratore a paletta situato sulla manopola sinistra del manubrio che permette quindi il dosaggio dello stesso indipendentemente dall’acceleratore.

Da sottolineare, anche se non è inedito, la presenza di un overboost a pulsante situato sul lato destro che regala altri 1000w utili per togliersi d’impaccio nelle situazioni più estreme o quando è necessaria una maggiore accelerazione.

Lo scooter LEM è bilanciatissimo e con i pesi collocati molto in basso. Nella prova ho potuto apprezzare l’agilità, percorrendo gli strettissimi tornanti che da nembro portano alla vetta di Selvino ad oltre 960 metri d’altezza, percorso questo ben conosciuto sia dagli amanti del “giro d’italia” che dagli appassionati di rally nonchè da tutti i motociclisti del bergamasco”.

Il protagonista della prova parla con passione, ma abbinata consapevolmente alle sue conoscenze tecniche e come è logico che sia, senza dimenticare che è un importante operatore del settore… quindi misurando i concetti ma senza nascondere il suo vero pensiero… e continua…

“Lo styling del veicolo è piacevole anche se non del tutto inedito e si può apprezzare la presenza di un capiente spazio nel sottosella per quanto riguarda la capienza. Tecnicamente spiccano la presenza di una forcella ed un impianto frenante di ottima qualità, mentre i più attenti apprezzeranno la presenza di una batteria al litio ferro fosfato di ultima generazione dotata di un BMS attivo con sistema di diagnosi che permette di conoscere lo stato di ogni singola cella.

La vista dal posto guida ci offre un check d’avviamento molto semplice grazie ad un display digitale di facile lettura, con una spia che ci segnala quando il BMS sta erogando molta corrente dandoci anche indicazioni utili per guidarci verso uno stile di guida più sobrio.

Benchè il test sia stato decisamente feroce, l’autonomia è risultata comunque più che soddisfacente. Con circa l’80% della capacità della batteria abbiamo percorso 50 km in condizioni estreme, ovvero velocità sempre sopra gli 80 orari e quasi 1000 metri di dislivello con una successione di tornanti molto impegnativi. In condizioni normali si fanno comodamente 70-80 km senza alcuna attenzione particolare, quindi l’autonomia dichiarata è assolutamente veritiera”.

Ma chi è questo tester che abbina passione, lavoro e conoscenze tecniche?

Si tratta di Giuliano Campagnola, il Responsabile Tecnico di Eco SRL, azienda bergamasca con sede nella stazione degli autobus di Bergamo (a 50 m della stazione dei treni ed a pochi chilometri dell’Aeroporto di Orio al Serio), che passa le sue giornate tra elettronica, inverter, motori, batterie… e anche prove di veicoli elettrici, essendo anche appasionato di motociclette e quindi uno che sa andare in moto.

L’azienda bergamasca Eco SRL (www.eco-rent.it) non solo vende veicoli elettrici, ma è un importante punto di riferimento per quanto riguarda i servizi di noleggio, assistenza, riparazione ed elettrificazione. E’ la serietà dell’azienda ha permesso di raggiungere accordi di collaborazione con Renault (infatti potete trovare la Twizy a noleggio) e con l’azienda francese MIA electric, automobile elettrica che potete acqustare dopo una prova gratuita su strada.

Nelle foto potete vedere lo scooter sottomesso alla prova.

 

TWY-HOT 2 Nuovo Riscaldatore per twizy

gennaio 1, 2013 in Novità

_12Collegabile direttamente alla presa accendisigari a 12V, questo comodo ventilatore produce aria calda per sbrinare velocemente i vetri, oppure per eliminare la condensa causata dall’umidità.
Si può fissare sul cruscotto con il biadesivo fornito, ed ha un piedistallo regolabile e snodato per la direzione dell’aria.

Ottimo sia per ventilazione normale che per il riscaldamento, ha una pratica maniglia pieghevole che permette di impugnarlo e di direzionare il getto di aria calda dove occorre, per sbrinare ancora più in fretta!

. il consumo energetico è pari a 150 w che corrisponde al consumo delle sole luci, quindi con una riduzione dell’autonomia pressochè irrisoria nell’ordine del 5%. consumo che tra l’altro può essere ottimizzato montando le nostre lampade allo xeno che riducono ad un terzo il consumo delle lampade stesse.
l’installazione è semplicissima: si collega il filo alla presa accendisigari e si sostituisce il fusibile da 7,5 ampere di serie con uno da 15 (in dotazione) seguendo il manualino allegato. l’impianto elettrico è comunque dimensionato per consumi ben maggiori.

COMPRALO SUBITO!

Sono arrivati i finestrini morbidi per la TWIZY

novembre 2, 2012 in Novità

Dal momento che siamo dialogo continuo con i nostri clienti che sono i principali suggeritori delle nostre iniziative , abbiamo avuto modo di constatare che per le esigenze di chi abita nelle località più fredde occorreva una soluzione di chiusura che permettesse un sigillo maggiore dell’aria contenuta all’interno del veicolo. Siamo quindi giunti alla conclusione che un sistema di finestrini morbidi era la soluzione più adatta ed infatti è ora disponibile per tutti voi.In abbinamento al nostro riscaldatore siamo riusciti ad ottenere un aumento della temperatura interna di oltre 9 gradi in pochi minuti pur a fronte di un consumo di soli 150w pari all’accensione di tutte le lui. il costo dei finestrini morbidi è di 390  euro e per l’installazione serve solo un cacciavite ed un minimo di manualità. è possibile acquistarlo sin da subito nel nostro e-commerce

Finestrini e riscaldatore per Twizy la novità Eco-Rent.it per l’autunno….

settembre 8, 2012 in Novità

Dall’esperienza del noleggio delle Renault  Twizy che si avvia ormai alla stagione autunnale , Eco-rent.it ha individuato due soluzioni mirate a migliorare il comfort della twizy in presenza di pioggia e maltempo. come senz’altro già saprete la twizy che di fatto nasce come un quadriciclo senza portiere,  non dispone di finestrini nè di un circuito di riscaldamento. ebbene abbiamo ovviato a questa problematica selezionando per voi un efficace riscaldatore ceramico ed un sistema di finestrini rigidi da applicare alle portiere:

il primo chiamato EAZYFAN si può applicare sul cruscotto attraverso la presa 12V e  svolge la funzione sia di riscaldatore che di raffrescatore ed ha un consumo energetico equivalente all’impianto luci stimato in circa 150W . l’installazione è estremamente semplice ed alla portata di chiunque ed il prezzo è di 89 € clicca qui per acquistarlo

il secondo è un sistema di finestrini che si possono installare  molto semplicemente alle portiere della Twizy con un semplice cacciavite e che crea una barriera all’ingresso dell’acqua e del vento così da incrementare considerevolmente il comfort della Twizy in autunno ed in inverno e sono dotati di un pratico oblò per incrementare il sigillo dell’abitacolo. il prezzo è di 460 € clicca qui per acquistarlo

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E’ arrivata la Renault TWIZY a noleggio per 7 euro l’ora….

luglio 14, 2012 in Novità

A partire da Sabato 14 Luglio 2012 presso la Eco-rent.it di Bergamo  è possibile noleggiare la Renault Twizy 80 , ovvero la versione 125 c.c. equivalente , capace di raggiungere gli 85 Km/h con autonomia di circa 95Km reali ad un prezzo di 7 euro l’ora o 49 euro al giorno. Twizy è un vecolo estremamente brillante dotato di grande accelerazione (0-50Km/h in 6 secondi! da 0 a 80 in circa 24 secondi!)  e una notevole capacità di arrampicata in salita , anche con pendenze del 25-30% reali. dotata di un motore da 17CV di potenza massima con coppia massima 57/N.m è dotato di guida centrale e di 2 posti in tandem ovvero uno dietro l’altro , tra l’altro insospettabilmente comodi e capienti ANCHE PER PERSONE DI BUONA STATURA. le batterie sono al Litio Ferro Fosfato capace di oltre 2000 cicli di carica e la tenuta di strada è ottima grazie all’assetto rigido ed al baricentro basso. potete prenotare la vostra TWIZY chiamando lo 035.5293888

PRIMA ITALIANA per MIA alla Eco-rent.it![VIDEO]

gennaio 14, 2012 in Novità

Bergamo 30/10/2011 Siamo orgogliosi di riferire che presso la nostra sede è scarica la brochure italiana in pdf mia electricsfinalmente arrivata anche in italia il primo esemplare della fortunata quanto rivoluzionaria citycar franco-tedesca di dimensioni paragonabili ad una smart, ma dotata 3 comodi posti grazie alla guida centrale , e di una autonomia di ben 90 km con il taglio di batteria più piccolo , ma che diventano 130 o 180 passando ad un accumulatore da 12Kw o da 18Kw

kamagra for saleda 18kwh. va però an che detto

cNel taglio standard da 8Kwh abbiamo una carica completa in sole 3 ore.

 

Il veicolo si caratterizza per l’accesso attraverso due ampie porte scorrevoli , la già citata guida centrale ed il livello di finitura decisamente superiore alla media della categoria

doxycycline allergydia della categoria.

Brillanti le prestazioni con 100km/h di velocità massima ed una dotazione di tutto rispetto che comprende ABS , servofreno

, chiusura centralizzata. Orrima anche la tenuta di strada grazie alle larghe carreggiate ed alle sospensioni indipendenti.

prezzi a partire da 20.413 euro iva esclusa.